Die NO-VAR (No Variation) Technologie wurde von AEROEL entwickelt um immer präzisere Durchmessermessungen auch unter nicht klimatisierten Umgebungsbedingungen zu erzielen, selbst wenn die Raumtemperatur signifikant von der Referenztemperatur 20 °C abweicht.

Dank dieser neuen Technologie ist es möglich im Werkstattbereich oder bei der online Messung dieselben Resultate zu erzielen wie im Messraum unter kontrollierter Temperatur, unabhängig vom Material, selbst wenn sich die aktuelle Temperatur um einige Grad Celsius pro Stunde verändert.

Zudem sind keine ständigen Nachkalibrierungen notwendig, auch wenn die Raumtemperatur wechselt, zusätzlich muss nicht ständig die Teilausdehnung berechnet werden.

zusätzliche Details finden Sie auf dem
Datenblatt NO-VAR Technologie
(pdf - 810 kB)

Wir möchten der großen Zahl an Kunden danken, die unsere Stände auf der Messe Wire 2010 in Düsseldorf und auf der Messe Control 2010 in Stuttgart besucht haben, um sich über die neuesten Entwicklungen unserer Laser Messsysteme zu informieren.

Speziell auf der Messe Control in Stuttgart haben wir die neue NO-VAR Technologie vorgestellt, die es erlaubt, auf einfache Weise perfekte Durchmesser Messungen in nicht klimatisierten Umgebungen zu erreichen und unsere neuesten Systeme für Messungen und Qualitätskontrolle in der mechanischen Industrie. Großen Erfolg hatte das neue PROFILAB.X40 Gerät mit vollautomatischer Messung von Durchmesser und Längen, basierend auf der neuen Granitbasis und angetrieben mit einem Linearmotor um die Teile zu positioniern.

Aeroel hat dem CERN in Genf seine Lasermessgeräten geliefert. Diese Geräte werden für den LHC (Large Hadron Collider) eingesetzt, der heute mit seinen Experimenten gestartet ist.

Die beiden Instrumente werden zur Kontrolle der Fluchtung der Kollimatoren, die sich in Sektion 7 des LHC befinden, eingesetzt. Sie sind auf einem der Wagone des Inspektionszuges montiert, der auf einem Monogleis im 27 km langen Tunnel läuft. Der Wagon ist ausgerüstet mit metrischen Kameras, die durch photogrammetrische Technologie die Bezugsstellen am Kollimatoren und an den Magneten überwacht. Aeroel-Lasermessgeräten messen in Realzeit und mit äußerster Präzision die Position des Wagons im Vergleich zu einem Bezugskabel für Bestimmung der Nominalposition der Magnete. Durch diese Kollimatoren sollten „Verluste“ des Teilchenstrahls vermieden werden, sie befinden sich dazu in einem Abschnitt mit höchster Strahlenkonzentration: aus diesem Grunde ist die menschliche Präsenz bei den Fluchtungskontrollen auszuschließen.

Pradamano (UD), 10.09.2008