La tecnologia NO-VAR (NO-VARiation) sviluppata per i micrometri laser AEROEL permette di effettuare perfette misure di diametro anche in condizioni ambientali non controllate, quando la temperatura ambiente si discosta sensibilmente dalla temperatura di riferimento (20°C).

Grazie a questa nuova tecnologia è possibile raggiungere in officina o in linea gli stessi risultati ottenibili in una sala metrologica a temperatura controllata, misurando qualsiasi materiale ed anche quando la temperatura ambiente varia entro un massimo di qualche grado all’ora.

E’ finita la preoccupazione di ricalibrare continuamente lo strumento al variare della temperatura ambiente e di tener conto della dilatazione termica dei pezzi !

Per approfondire:
Scheda tecnica: La Tecnologia NO-VAR
(pdf - 810 kB)

Ringraziamo i molti visitatori che sono stati presso gli stand stand Aeroel alla Wire 2010 di Düsseldorf ed alla Control 2010 di Stoccarda ed hanno apprezzato le ultime novità relative ai nostri sistemi di misura a luce laser.

In particolare alla Control di Stoccarda è stata presentata la nuova tecnologia NO-VAR che permette di ottenere misure di diametro perfette anche in condizioni ambientali non controllate e i numerosi sistemi dedicati ai controlli di qualità per l'industria meccanica. Ottimo il successo per il nuovo Profilab.X40, stazione automatica di misura dotata di base in granito e motore lineare per la movimentazione dei pezzi.

Aeroel ha fornito i propri calibri a luce laser al CERN di Ginevra. Tali apparecchiature sono utilizzate nell’LHC (Large Hadron Collider) che ha avviato i suoi esperimenti.

Gli strumenti vengono impiegati nel controllo di allineamento dei collimatori posti nella sezione 7 dell’LHC e sono montati su uno dei vagoni del trenino di ispezione che corre sospeso su una monorotaia all’interno dei 27 km del tunnel. Nel vagone sono installate delle telecamere metriche che controllano con tecnica fotogrammetrica i riferimenti posti sul collimatore e sui magneti. I calibri Aeroel misurano in tempo reale e con estrema precisione il posizionamento del vagone rispetto ad un cavo di riferimento utilizzato per definire la posizione nominale dei magneti. Tali collimatori hanno la funzione di evitare “perdite” nel fascio di particelle e sono posti in una delle aree con maggiore concentrazione di radiazioni: per questo motivo i controlli di allineamento vengono effettuati senza la presenza umana tramite il treno di ispezione.

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